應考資格
高員級：18 歲以上、大學畢
員級：18 歲以上、高中職畢
佐級：18 歲以上、不限學歷
考試日期：108 年 6 月 15 日~ 6 月 16 日
不可不知的 3 大優勢
1. 107 年鐵路特考招考 2169 人，創 5 年新高
2. 進入門檻低，穩定收入且工作性質較單純
3. 福利制度完善，還有專業加給、各項補助津貼
考情NEWS
107 年台鐵鐵路特考錄取率 11.38%，史上新高
107 年台鐵局鐵路特考放榜，錄取率 11.38％，創下近 10 年恢復招考後新高。台鐵局指出，除原缺額外，今年將新補 1907 人，預計 3 年會新補 2818 人，以緩解人力荒。台鐵局今年規劃鐵路特考新增 953 人，營運人員新增 954 人；明年鐵路特考新增 127 人、營運人員新增 225 人；後年鐵路特考新增 279 人，營運人員新增 280 人， 3 年補足 2818 人。
聯合報2017/8/22
107 年鐵路特考錄取人數
| 等別 |
錄取人數 |
| 高員級 |
43 |
| 員級 |
208 |
| 佐級 |
1,918 |
| 合計 |
2,169 |
※ 正確資料以考選部最新公告為主
熱門推薦類科
| 等級 |
類科 |
共同科目 |
專業科目 |
高員級
員級 |
事務管理 |
※1. 國文 ※2. 公民與英文 |
※1. 法學大意 ※2. 事務管理大意 |
| 場站調車 |
※1. 鐵路運輸學大意 ※2. 鐵路法大意 |
註：「※」採測驗式題型 ※ 正確資料以考選部最新公告為主
| 等級 |
類科 |
共同科目 |
專業科目 |
| 高員級 |
運輸營業 |
◎1. 國文
※2. 法學知識與英文 |
◎1. 軌道經營與管理 2. 鐵路法 ◎3. 民法
4. 運輸政策 5. 運輸學 ◎6. 運輸經濟學員級
◎1. 民法概要 2. 鐵路法概要
3. 企業管理概要 4. 鐵路運輸學概要 |
| 員級 |
| 佐級 |
※1. 國文
※2. 公民與英文 |
※1. 企業管理大意 ※2. 鐵路運輸學大意 |
註：「◎」採申論式和測驗式之混合題型，「※」採測驗式題型，其餘為申論式題型。
106 年鐵路特考佐級事務管理 謝金陵
在各種因素的交互作用下，我在去年離開了我待了 10 年左右的教育圈。衡量了自身及家中的經濟能力，大概能支持我當 2 年的全職考生，因此科目較少，較容易快速上榜的初等、五等、鐵路佐級等類科成為準備的主要目標。不管哪一科，都是要多看書，然後多做題目。由於要記的東西實在太多，而題型又是選擇題，所以我個人認為還是要盡量用理解的方式來消化這些科目。而老師也常常在課堂上分析考試的狀況，分享成功的學長姐經驗，也給了我不少希望與目標，也好幾次鼓勵了我低落而孤獨的心情。
考取小叮嚀
1. 先找到適合自己準備的類科，然後全力以赴
2. 學習要領，在於多看書、多做題目
3. 各科的學習重點在於吸收理解，才能破解任何考題
106 年鐵路特考員級運輸營業 何立穎
當初選擇報考台鐵是因為台鐵陪我渡過人生各階段並寫下精彩的樂章，台鐵對我來說有很深厚情感。雖然國考之路是一條孤單的路，我曾看過一篇上榜學員經驗分享，分享中年失業轉換工作跑道的心路歷程，是激勵我向前邁進的動力。每個人考試準備方法不同，可以上網參考別人的準備方法再找到屬於自己的方法。「考試」不是在做學問，而是能有效率的讀書。各科不放棄充份準備，科科都是上榜關鍵，「機會」是留給有準備的人。
考取小叮嚀
1. 多參考別人的準備法，從中找到適合自己的方法
2. 讀書重點在於有效學習，才能迎戰考試
3. 不放棄任何一科， 每科都是上榜關鍵
