東京地鐵是全世界最繁忙的地鐵之一，日運量 980 萬人次，每到上下班時間，東京地鐵運量達到最高峰，還有「地鐵助推員」協助旅客上車，車上的人前胸貼後背，動彈不得，這就是東京市民的日常。
但這樣的景象，到了 2020 年可能會有所改變，日本政府為了紓解東京的大眾運輸人潮，提出「遠距工作草案」（Telework Days Scheme），鼓勵企業在奧運舉辦期間讓員工在家工作，日本經濟產業省（相當台灣經濟部）希望有至少 3,000 間企業、超過 60 萬名員工參與這項計畫。
奧運期間地鐵運量將突破 300%
前面提到東京地鐵日運量達 980 萬人次，而當中有個車站的人流就佔了 1/3，你能猜到是哪個車站嗎？答案就是：新宿站。新宿車站日運量可達 360 萬人次，被金氏世界紀錄認證為全球最繁忙的車站，而光是出入口就超過 200 個，說是全世界最大型迷宮也不為過。
在東京奧運、帕運會舉辦期間（2020 7/24-9/6），有不少專家提出疑慮，以目前東京地鐵的運量，可能難以負荷即將到來的各國運動員、遊客。
日本中央大學教授 Azuma Taguchi 不久前告訴路透社記者，東京地鐵運量在尖峰時刻會達到 200%，而到了東京奧運期間，數字可能會比這高出 1.5 倍，來到 300%，到時意外發生率也會隨之上升。
▲新宿車站，圖｜Banter Snaps
大型企業加入政府遠距工作計畫
響應政府的遠距工作計畫，像是富士通、日本電氣，分別有超過 5 萬名、1 萬名員工早在 2017 年就參與政府的遠距工作實驗。理光公司更將會直接關閉總部，讓 2 千名員工在家工作，並設立衛星工作站，提供給有需要會見客戶或是舉行重要會議的員工使用。
根據日本經濟產業省統計，在 2017 年時僅有 63,000 名員工加入此計畫，到了 2018 年時已經有超過 1,682 間企業、30 萬名員工加入遠距工作行列。
此外，日本龍頭啤酒品牌 Asahi 也在不久前宣布，在奧運舉辦期間，將會調整貨運運送時間，預期將有 30% 的司機會改在離峰時刻運送貨物。
日本東京奧運到來前，全日本無不動起來，展現團結的力量，全世界也將拿起放大鏡檢視日本政府如何把這場奧運辦得漂亮、成功。
首圖｜Ajay Murthy
