創造被利用的價値

專訪臺北市政府捷運工程局―張澤雄局長
By 加分誌 2020/05/04 20:00:00

從無到有-在捷運局 30 餘年的規劃與願景

臺北市政府捷運工程局(以下簡稱捷運局)自民國 76 年成立,張澤雄局長是最元祖員工之一,他當年對鐵道運輸抱有高度興趣,大學時代與臺灣鐵路局建教合作,民國 74 年服完兵役後短暫服務臺鐵,遇上交通部招募捷運建設員工,在捷運局正式成立前就成為一份子。張局長表示在捷運局服務的感受與臺鐵大不相同,從面對乘客的現場工作轉變成規劃臺北捷運建設的巨大挑戰,期間充滿冒險與挑戰,每一份交出去的建設計畫都是自己的心血,卻也時常被退回,感受到自己的努力不被接受,經歷許多挫折,不過張局長說: 「相信時下許多年輕人都像當年的我一樣,總認為自己做得是對的,為什麼不被認可呢?這時難免覺得很不甘心,但每次的挫折都是一種學習,不要急著去否定別人的意見,懂得聆聽才有更好的工作效率。」

目前,臺北捷運已擁有 6 條營運路線,目前在積極推動環狀線第二階段-南環與北環,預訂明年動工,另環狀線東環的規劃完成也指日可待,未來首都環狀線將有 49.2 公里的完整路網,與現有捷運線及臺鐵、高鐵有 16 個車站銜接轉乘,造福雙北市市民。其實早在 30 年前就已經在規劃整 體路網並逐步落實推動,這期間張局長與同仁們一次次的努力、挑戰,才有現在如此完整的交通網,由這點可見捷運局的同仁需要有相當的遠見力和執行力;別說 30 年後,很可能許多人連 3 年後都沒有辦法如此清晰地描繪出未來,不過張局長也鼓勵對交通運輸有興趣的年輕人們不要害怕自己做不到,相信自己會成功,並且不要輕言放棄。

關關難過關關過

臺北捷運建設過程中還是營運後都蘊藏著許多突發狀況,不管是每天 220 萬人次的搭乘量,如何鼓勵更多的人使用捷運疏解交通運作,讓民眾方便的抵達想去的車站,但不用進行過多的轉乘,以及如何配合政策去做出最好的結果, 亦或是處理聯合開發業務、創造效益與財產管理工作,這些都是捷運局的工作。最重要的是要去思考如何為大臺北地區帶來更好的經濟效益和便利性,更別說還有許多的危機要處理,如管線挖破、工人意外受傷等施工意外事故。局長說當年他還在規劃處時,有一件松山線於天水路設站的規劃案令他印象深刻,當時因工程規劃上和當地居民民意難以取得平衡,正當他們重新去規劃車站,爭取預算執行、上報中央時卻因選後主政者更易,用地不易取得,政策有所變動,因此案子叫停,最終無法設站,局長說這樣的狀況其實還不少,每當覺得順利後卻又一秒急轉直下。捷運局如此繁雜的工作 內容和併發的許多問題,讓此份工作顯得相當高壓,但越是高壓的環境卻也越能使人成長。張局長說:「遇到狀況,慌張是無法解決問題的,首先要讓自己沉著冷靜的去想這個問 題該怎麼解決,要懂得一個道理是,沒有克服不了的困難, 關關難過就要關關過。」何況,捷運局擁有完整的教育訓練、 完整的 SOP 系統和知識庫,並且每一位新進的員工都有資深同仁帶領,不怕你多學,只怕你不學。

對自己說:沒問題!

張局長的桌上有座寫著「沒問題」的擺設相當醒目,他說:「這三個字是給自己、也給同仁鼓勵,在這樣的環境下要學習如何與壓力共存,找出生活的方式,很重要。」透過不斷的勉勵自己、期許更好的未來,時時刻刻要說「沒問題」 給自己聽,就會更有自信。局長表示如同臺北市柯文哲市長常說的:「把小事情解決了,就不會變成有大事情;把問題解決了,就不會被問題解決。」張局長藉此鼓勵年輕人,要勇於挑戰、懂得創新,並在遇到問題要冷靜,沉著思考就能快速解決處理。

創造被利用的價値

當問起張局長有無人生座右銘時,他表示依照人生的階段不同,對事物總有新的體悟,所以並沒有類似的一句話, 不過他倒有想送給年輕人的一個觀念,那就是「要創造自己被利用的價值」,或許利用一詞往往帶有貶意,但其實不是這樣的,張局長是希望年輕人在成長過程中別害怕爭取表現 自己的機會,在職場不要太計較多做,藉此充實自己的能力非常重要,能掌握表現的機會,別人才會看見你。


無論在求學過程還是職場上,更重要的是相信自己,張局長表示過往也曾有過送公文給上司,卻因為寫得不夠好, 當場被丟進垃圾桶的經驗,但這並沒有使他放棄,反而更加激勵他要做得更好。張局長說:「無論師長還是上司對你的嚴厲,那都是一種教導,努力挑戰完成後,相信都會得到認可,千萬不要因為挫敗而放棄。」人生階段的不同,總會面對不同的同儕、長輩、長官等,難免有與自己合不來的人, 這時該做的不是逃開,而是仔細聆聽他人的意見,進而達到良好有效的溝通,張局長認為這肯定是有益無害的。

妥協的藝術

詢問張局長有沒有想給未來目標進入捷運局服務的年輕人們一些建議時,他分享了一個有趣的故事:「當年,我和同仁們幾乎都是以碩士畢業生的身分來到這裡,年輕氣盛的我們,總是在會議或討論上爭執,堅信自己所學的才是正確, 不願妥協。」他強調這真的是很頻繁地在發生,因此他經常告訴局裡同仁,妥協也是種藝術,畢竟術業有專攻,就算每個人都擁有豐富的知識,但捷運建設牽涉領域很多,須靠團隊合作才能達成目標,彼此運用自己的專業,互相協調配合, 才能快速有效地完成一項工作。此外,張局長也提醒,學校 裡所教導的固然很重要,但真正的實際操作都是進入職場才開始,許多事情很可能會和原先設想的不太相同,但有不懂的事物不要害怕表達,要不恥下問,資深同仁們都很願意教, 也不要擔心是否會有意見衝突的時候,因為就算像當年他們 在會議上爭執,那也不全然是壞事,都是一種學習。