學歷
臺北科技大學機電整合研究所
臺北工專電機科
經歷
臺中捷運公司副總經理
臺北捷運公司電機處副處長
臺北捷運公司電機處廠長
臺北捷運公司 中運量運輸處副廠長
臺北捷運公司 車輛處場長
臺北捷運公司 木柵處領班、股長
臺北捷運公司 木柵處約僱技術員、助理工程員
城市的血脈，更是你日常通勤的夥伴
捷運是繁忙都市交通網中，規律而令人心安的存在。精準的自動駕駛分秒不差，舒適妥貼地載送市民到達目的地。 臺中捷運綠線是中台灣第一條捷運路線，行經北屯區、北區、 西屯區、南屯區、南區與烏日區，共設 18 座車站，串連幅員遼闊的臺中市各區，並銜接臺鐵與高鐵，讓中部地區的都市交通網更加完善。
除了恰到好處的速度感與舒適感，臺中捷運綠線設計輕簡，自然採光充足，清新的粉綠、粉紅色座椅象徵著城市的 活力與溫暖。此外，綠線更增添綠化牆面與雨水回收器等多項永續設計，符合綠建築「日常節能指標」與「水資源指標」，讓中捷不僅是市民通勤的夥伴，更是打造綠美城市不可或缺的一環。
臺中捷運公司葉副總也說明，公司秉持著「一流捷運、連結幸福」的使命，期許中捷能提供臺中市民安全、可靠、 舒適、便捷的運輸服務，「成為市民幸福生活的好厝邊。」
打造臺中路網，國際都市啓航
葉副總在臺北捷運公司服務 25 年圓滿退休後，帶著多年捷運維運的寶貴經驗，於 2020 年加入中捷通車籌備團隊， 成為中捷不可或缺的定心丸。他相信捷運將為都市帶來巨大改變，城市的面貌將更為繁華，像流經埃及的尼羅河一般， 所到之處必帶來一地的富饒。
葉副總轄管企劃、事業、行政、人資、法務、會計、財務、 資訊、工安、稽核、運務及維修等業務部門，首重捷運系統的運轉安全，以此為基礎前提下，發展各項業務，希望能進一步提供旅客更優質的服務品質與使用經驗，並以多元創新為目標，讓臺中市的運輸系統更加便利舒適。
此外，中捷綠線更是國內繼台北文湖線、環狀線後，第 三條通車的中運量「無人駕駛」運輸系統，在設備與技術上 繼承了北捷的經驗並加以升級，葉副總解釋無人駕駛自動控制系統在 30 年前木柵線建置時就已出現，由電腦系統取代控制員的操作，「現在號誌控制系統越來越精準，可以自動細緻化偵測停車定位、自動化開關門等，有異常狀況就回傳行控中心，行控中心負責監視 。」減少人為誤差外，也可以大幅減少人力操作需求。
除了全自動無人駕駛系統，中捷更採用新一代的「號 誌 通 訊 式 列 車 控 制(CBTC, Communication Based Train Control)」系統，可彈性調整列車班距，最短能調整為 90 秒， 方便大型活動時能更迅速的疏散人流。葉副總形容科技應參考過往經驗與時俱進，「營運當中去汲取實務經驗」，讓更精良的科技成為人類最可靠的幫手。
「臺中有了第一條捷運後，國際城市的關鍵度就會提高。」葉副總認為中捷對臺中市而言是重要的交通衢道，若能銜接四通八達的公車路網，必可打造齊全便利的大眾運輸系統，周邊的步行生活圈也將慢慢成型。對此，臺中市政府也規劃了六條幹道公車，輔助捷運設施，未來也將辦理研討會讓中捷持續進步，讓臺中市民都能享受到捷運的便利。
一掃「軸心斷裂」陰霾，通車安全全面升級
說到籌備臺中綠線通車過程中的困難，葉副總坦言雖然中捷籌備期最短、最快達成通車條件，卻也在試營運期間遇 上了同業都未曾經歷的重大挑戰。
「2020 年 11 月 27 日，試營運第 6 天就發生電聯車連結器軸心斷裂事件。」葉副總緩緩地說。考慮到行車風險，市府當時立即宣布終止試營運，要求施工單位與廠商全面調查與改善。憶起那段艱辛的過程，他表示公司在接手系統設備未達一年的情況下，就須面對如此巨大的挑戰，讓公司全體從上到下都繃緊神經、未敢怠懈。在歷時 5 個月的最高等級維安檢查後，中捷終於重新通車。
對此，葉副總認為公司除了牢記這重要的教訓，也期許 「中捷的經驗也可以傳承給其他城市」，讓台灣的大眾運輸 系統精益求精，安全無虞再升級。
此外，葉副總也提及疫情對於中捷的衝擊，因為防疫警戒導致人流減少，以及遠距工作等因應疫情時代的工作型 態，都導致中捷運輸量未達預期，面臨虧損問題。為了克服疫情下經營難題，中捷持續努力開源節流，除 了維持最佳營運狀態，也透過發展附屬事業，與附近商家合作，提升整體收入。節流方面則落實人力精實，並推行各項節能方案，在顧好運輸品質的前提下，將營運效益最大化。
傳承職場豐富經驗，揭秘成功心法
葉副總的工作經歷豐富，他一路從約僱技術人員做起， 不斷地受到長官提攜，以致能有機會承擔目前的職位，靠的 是無懼困難與願意承擔挑戰的心態，以及超凡的職場適應力，值得我們學習借鏡。正所謂「工作態度決定未來高度」， 或許就是最佳驗證。
「人生職場一定會有高高低低、順境逆境，碰到了就要面對」，他認為年輕人應學習放寬心胸，遇到逆境也不要輕言放棄，而是打起精神，努力面對。「一件事情只要去承擔它，就不會害怕它」，相信只要積極處理， 一切就會否極泰來，這是他的座右銘，也是成功的最佳心法。
此外，他認為跨領域的接觸學習也相當重要，他期許年輕人應「培養對陌生環境的適應力」，多方的學習， 提升自己的軟實力，才能在工作環境變動時把握機會脫穎而出。葉副總也提醒，待人待事應懷感恩的心及謹慎和善，「積怨成習會成為未來的絆腳石」，不但壞了名聲，也阻礙了前程。
回想進入這一行的初衷，葉副總認為捷運系統串聯起無數生命，是人們日常生活不可或缺的一環，更須謹 慎對待每個任務。他也時時提醒自己「小心駛得萬年船」，若凡事能以最高標準的品質與態度應對，收穫必豐滿甜美，人生也會俱足喜樂。
