文/邱立崴 圖/ shutterstock、pexels、Flickr
何謂共享-改變商業模式的新觀念
不知是從何時起，「共享」這個名詞開始頻繁地出現在我們的周遭，不知不覺的滲透進生活中的一切。在 21 世紀，「共享」經濟已然成為一種改變人們習慣與思維的新興產業。
共享與租賃
乍看之下，「共享」與既有的「租賃」十分類似，但是在傳統的租賃交易下，假設我們要租輛車，可能需要事先向租車行預約，在指定日期前往指定租車行，提供證件、填妥表格，確認車況，才能開始使用車子。
然而伴隨著數位科技的發展，再加上智慧型手機的便利性，「共享」這種新型態的服務得以突破傳統租賃的時空限制，也略過了供給方與需求方之間的仲介，讓雙方能夠透過平台的媒合，更加便利地獲得自己的需要。現在我們只要事先下載 APP 並申請帳號成功，隨時隨地拿起手機，就可以找到近在咫尺的閒置車輛，前往取車。
包山包海的資源共享
在這種供需媒合的條件變得更加靈活、便利的環境下， 越來越多服務都可以被納入「共享經濟」的傘下。交通工具只是其中的一環，其他小至如書刊、唱片、行動電源;無形 的軟體、線上資源、乃至於名牌包與服裝;就連民宿、辦公 室、停車位等空間;甚至勞動力與各種人力服務，都可以成為共享經濟中的商品。
以大學生活為例，除了隨處可見的共享腳踏車以外，有些校園也出現了共享滑板車供學生代步。此外，BBS 或社群網站裡各種提供舊物、優惠轉讓的 share、分享社團，也都 是共享經濟的體現。
勢不可擋的共享產業
於是，共享經濟得以讓既有的產品延長生命週期，發揮最大的剩餘價值，減少資源浪費。另一方面，也能藉由新的科技媒介，重現有如傳統社會農村共同體中，勞動互助的「交工」模式，重新定義了服務或交易的商業本質。
如今共享已經成為目前最熱門的新創產業之一，根據國際四大會計師事務所之一的 PWC，以及國際資產管理集團德盛安聯預估，共享經濟的全球產值到 2025 年可望突破 3350 億美元。
法規、管理、資安 共享如何面對
然而在這股熱潮中，法律和管理也是無可迴避的問題。譬如 Uber 進入台灣後， 就因為登記營業項目、繳稅及勞基法等眾多適法問題與政府僵持甚久;民宿平台Airbnb 在世界各國也都衍生出治安漏洞及破壞社區安寧等問題;而共享腳踏車 oBike 因為欠缺管理而造成種種亂象，最後成為堆積如山的垃圾，其慘況至今仍讓許多人記憶猶新。 此外，最近共享車輛用戶個資外漏的事件，也凸顯一切資料雲端化所暗藏的資安危機，仍舊備受爭議。
新的 idea 因為突破框架，而走在法規面前或許是難免的，但若未顧及現實既有的運作，而產生出新的社會問題， 那就失去了共享原本的美意了。而在瞬息萬變的時代，即時掌握趨勢並予以因應、提供協助使其完善，甚至主導趨勢， 也是政府的任務之一。
